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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog trafic alpes emplois coûts infrastructures 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 > >> 13 septembre 2017 3 13 / 09 / septembre / 2017 16:28 samedi 16 septembre 2017 alter sommet de la mobilité en europe c'est la rentrée pour les opposants au lyon-turin et porteurs de projets de mobilité alternative en europe! participation & lutte utiliser l’existant promouvoir les mobilités alternatives en effet deux échéances du calendrier 2017 nous donnent rendez vous avec les questions de mobilité en europe et ses orientations. ce 19 septembre 2017 le lancement des assises de la mobilité par le gouvernement macron, "ces assises visent (...) à mettre autour de la table l'ensemble des acteurs de la mobilité: les collectivités territoriales, les acteurs des travaux publics, les préfets sur le terrain, l'ensemble des administrations compétentes et évidemment, les acteurs du transport et des infrastructures" a-til déclaré dans son discours devant les préfets mardi. le mercredi 27 septembre aura lieu à lyon le 34ème sommet des gouvernements français et italien, les thèmes sur la table comprendront sûrement l’avenir du projet lyon-turin. après les déclarations du gouvernement français gelant le projet de deuxième infrastructure ferroviaire lyon-turin, cette "pause" française des grands projets décidée par le président emmanuel macron, et rendue publique par la ministre elisabeth borne le 19 juillet 2017, a ouvert formellement la reprise du débat en france, en italie et en europe sur l’avenir de l’emblématique projet lyon-turin. en anticipant le sommet de lyon des gouvernements, le mouvement no tav, les maires du val de suse, de turin et de nombreuses autres municipalités ont décidé de réaffirmer leur opposition et d’avancer des propositions afin que le débat s’enrichisse et devienne international, en organisant l’altersommet lyon turin qui sera réalisé samedi 16 septembre 2017 à venaus (val de suse, italie). vous êtes invités à suivre les travaux de ce sommet des solutions concrètes pour le report modal et l'environnement et à participer à la conférence de presse qui se déroulera à 11h45 ce samedi 16 septembre 2017 à venaüs en italie. samedi 16 septembre 2017 borgata viii dicembre, venaus, val de suse, italie programme 09.30 – bienvenue et interventions 11.45 – conférence de presse 13.30 – déjeuner 15.00 – table ronde “l’avenir du lyon-turin, un projet prédateur et voué à la faillite” débat 18.00 – fin des travaux interventions karima delli, députée européenne et présidente de la commission des transports et du tourisme du parlement européen sandro plano, maire de suse et président de l’union des communes du val suse nilo durbiano, maire de venaus (qui a parrainé l’altersommet) guido montanari , maire adjoint de turin eric piolle, maire de grenoble pierre meriaux, conseiller de grenoble daniel ibanez , economiste et spécialiste des transports marco scibona, sénateur francesca frediani, conseillère de la région piémont paolo mattone, contre observatoire val suse claudio giorno, commission technique lyon-turin alberto poggio, commission technique lyon-turin angelo tartaglia, commission technique lyon-turin lele rizzo , no tav tino balduzzi , no tav 3° valico *** dossier « la pause française » altersommet 16 septembre 2017 : dossier pour les médias le “dossier pour le médias” sera disponible le 16 septembre à 13h00. http://www.presidioeuropa.net/blog/alter-vertice-no-tav-venaus/ https://www.facebook.com/altervertice/ https://twitter.com/altervertice *** info@presidioeuropa.net repost 0 published by no tav savoie - dans projets inutiles commenter cet article … 4 avril 2017 2 04 / 04 / avril / 2017 21:01 sud-rail demande une plate forme de chargement fret à ambérieu en bugey ce 04 avril 2017, le syndicat sud-rail a décidé de matérialiser l'idée de construire une plateforme de transbordement du fret de la route vers le rail à ambérieu en bugey. en effet, la ligne actuelle ferroviaire a été rénovée au gabarit b1, c'est à dire qu'elle est adapté au ferroutage, d'ambérieu en bugey, jusqu'à turin. on pourrait déjà transporter la majeur partie du fret qui passe par les alpes sur le train. cela diminuerait de façon spectaculaire le trafic routier dans les alpes et éviterait un surplus de pollution atmosphérique dans les vallées du faucigny (arves) et maurienne. il est aussi important de redire que le trafic routier et ferroviaire baisse depuis 1998. alors qu'il était prévu un doublement du trafic entre 2000 et 2010, nous avons assisté )à une baisse de 25% du trafic aussi bien ferroviaire que routier (en tenant compte bien sûr des deux tunnels du fréjus et du mont blanc) (voir le lien) marina chélépine, militante dans la coordination contre le lyon turin pierre mériaux qui était conseiller régional eelv entre 2010 et 2015 et très impliqué contre le lyon turin jean paul lullier qui est un des spécialiste du ferrovaire daniel ibanez et emmanuel coux repost 0 published by no tav savoie commenter cet article … 21 juillet 2016 4 21 / 07 / juillet / 2016 12:23 21 juillet 2016 un tunnelier inauguré: le titanique des alpes s'enfonce.. jeudi 21 juillet 2016: revue de presse sur le lyon -turin : à fond perdus, creuser une galerie de reconnaissance (qui n'est pas le tunnel de base), inaugurer le tunnelier chinois qui creusera la montagne et les finances publiques alors que le projet lyon turin piétine depuis des décennies à convaincre de sa pertinence.. aujourd'hui à part siphonner les fonds publiques et européens ce projet est dans l'absurdite totale: 26 milliards d'euros pour saccager terres agricoles, montagnes, voies ferrées régionales et contre l'avis des populations, communautés (voir cp eelv).. en désaccord avec les exigences de la cop 21 (voir cp amis de la terre), inutile puisque le report modal est réalisable tout de suite (voir cp sud rail), inaugurer un équipement fabriqué par une entreprise chinoise qui ne paie pas d'impôts comme le prouve son bilan déposé au greffe (voir le cp de la coordination contre le lyon turin) ci dessous 5 communique temoignant de l'impasse du projet lyon turin et de la vivacité de l'opposition au gaspillage de l'argent publique et terres agricoles.. 1) commmunique de presse d'europe ecologie les verts lyon-turin : le tunnelier qui creuse la montagne… et les finances publiques publié le 20 juillet 2016 dans communiqués http://eelv.fr/2016/07/20/lyon-turin-le-tunnelier-qui-creuse-la-montagne-et-les-finances-publiques/ ~~le 21 juillet aura lieu l’inauguration du tunnelier qui creusera la galerie de reconnaissance du tunnel d’une nouvelle ligne ferroviaire lyon turin. le tunnel est prévu pour relier saint-jean de maurienne en france au val de suse, en italie. ce projet de ligne ferroviaire lyon – turin est un projet absurde, démesuré et inutile, puisque des liaisons ferroviaires existent déjà, y compris pour le fret, et qu’elles sont pour le moment largement sous-exploitées. la ligne du mont-cenis est utilisée à 20% de ses capacités. ce projet a toujours rencontré une vive opposition des associations locales, des deux côtés de la frontière, notamment pour défendre les terres agricoles menacées. les arguments des opposants portent leur fruit, puisque la ville de grenoble s’est récemment retirée du projet. la maire de turin, chiara appedino, élue il y a quelques semaines à peine, est aussi connue pour son opposition à lyon turin. en 2012, la cour des comptes estimait le coût du lyon – turin à plus de 26 milliards d’euros ! et cette somme considérable pour un projet qui ne sera pas opérationnel au mieux en 2030… la cour dénonçait une valeur nette économique négative, et un bilan carbone qui ne serait positif, au mieux, qu’à partir de 2037… pendant vingt ans, les populations vivant dans les vallées alpines vont continuer à subir la pollution des camions de marchandises. les sommes considérables investies dans le tunnel vont manquer pour investir dans les infrastructures ferroviaires de fret ou de voyageurs
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